Часто
задаваемые вопросы

Во время теста насоса HP устройство SSTAG 500 GO берет управление насосом на себя, т.е. физически отключает его от контроллера бензинового двигателя. В это время он считывает управляющие импульсы из ЭБУ и сам управляет им на основе этих импульсов. Можно сказать, что он копирует исходный управляющий сигнал.

Поэтому, если во время этого теста давление сильно падает или повышается, это может означать, что:

Неправильно подключен насос высокого давления,
или неправильно установлена настройка «Насос высокого давления нормально закрыт».
[эта настройка уже установлена автоматически в начале автокалибровки],
или если до переключения импульсы насоса считывались правильно, а после переключения исчезли, вероятно, необходимо отрегулировать настройки «Усиление сигнала» и/или «Порог обнаружения LO» из группы «Бензиновый насос высокого давления»,
или встроенная аппаратная эмуляция в соответствующем автомобиле недостаточна, и контроллер бензинового насоса просто отключает управление насосом высокого давления. В этом случае следует использовать модуль Stag-HPPE.

Работа этого теста наглядно представлена в руководстве «Basic setup procedure».

Во время теста датчика высокого давления Stag 500 GO отключает датчик от контроллера бензонасоса, «копирует» его напряжение и выдает его на выход эмуляции, подключенный к ЭБУ.

Таким образом, во время теста мы ожидаем не увидеть видимых изменений ни в показаниях напряжения, ни в давлении, считываемом с OBD.

С другой стороны, если во время теста напряжение, считанное с датчика, вдруг поднимется до 5 В, то вероятной причиной будет обратное подключение эмуляции (желтый провод должен быть подключен к датчику, а зеленый — к ЭБУ).

Работа этого теста наглядно показана в руководстве «Basic setup procedure».